Croyez-le ou non, cela fait un an que nous avons lancé le tournevis LTT. Un an. Entier. Et si nous avons été relativement discrets sur le lancement de nouveaux outils pendant cette période, notre équipe a travaillé d'arrache-pied pour développer notre base de connaissances sur les plastiques que nous utilisons et affiner notre processus de production afin de rendre possibles des nouveautés extrêmement prometteuses, notamment nos tournevis courts et de couleur unie récemment lancés.

L'assemblage, la cohérence et la réduction des déchets ont tous été des sujets de conversation majeurs, et nous aborderons quelques-uns de nos plus grands apprentissages dans cette newsletter !

Nous sommes en 2023. Lors de la préparation du LTX, Linus a eu une idée géniale : offrir aux participants la possibilité de choisir et de fabriquer eux-mêmes un tournevis de couleur personnalisée. Pour ce faire, nous avons dû répondre à deux questions essentielles : pouvions-nous adapter notre assemblage pour un assemblage par pressage à froid plutôt qu'à chaud ? Et pouvions-nous utiliser nos moules pour produire de manière fiable une variété de couleurs ?

Pressage à chaud vs pressage à froid

Si vous avez vu notre vidéo originale « Pourquoi notre tournevis a pris 3 ans » , vous vous souviendrez peut-être de notre explication détaillée de notre processus d'assemblage, qui incluait l'insertion à chaud du cliquet dans le manche de notre tournevis pour assurer un ajustement serré. Ce procédé s'appuyait sur le processus d'assemblage existant établi par nos partenaires de production et convenait parfaitement à nos plans de l'époque.

Les pièces en plastique fraîchement formées à chaud conservent une certaine flexibilité, ce qui leur permet de « se former » autour de la cannelure en acier de notre cliquet, formant ainsi l'assemblage principal de notre tournevis. L'hypothèse est qu'une presse à chaud conserve une résistance significative par rapport à une presse à froid, où l'on déformerait une pièce en plastique froide plutôt que de la fixer définitivement à la cannelure en acier.

Coupe d'un tournevis assemblé par pressage à chaud et pressage à froid après assemblage. Comme vous pouvez le constater, les empreintes laissées par la cannelure du cliquet sont presque identiques.

Bien que cette théorie soit fondée, elle ne semble pas faire de différence significative en utilisation quotidienne. Nous ne pouvons pas donner d'indice de force précis, car nous ne disposons pas actuellement d'outils permettant de mesurer de manière fiable la différence de force de traction entre la séparation d'un manche et d'un cliquet pressés à chaud et celle d'un ensemble pressé à froid. Cependant, après des mois d'utilisation en interne et plus d'un mois d'utilisation par nos clients avec nos tournevis LTX « à monter soi-même », nous sommes convaincus que la pression à froid perdurera !

Toutes les couleurs de l'arc-en-ciel

Nous avons produit plus de 150 000 tournevis à ce jour, et la grande majorité sont noirs ou noir et orange. Avec un tel volume, il devrait être facile d'ajouter d'autres couleurs au moule et d'obtenir la couleur de notre choix, non ?

Le moulage par injection offre une créativité infinie pour produire des pièces de haute qualité, mais présente certaines limites. Généralement, les différentes couleurs de plastique sont obtenues par mélange de pigments secs : on ajoute une petite quantité de pigment coloré à un matériau vierge (incolore), ce qui permet d'obtenir une large gamme de couleurs sur les pièces finies. Le seul problème réside dans les propriétés légèrement différentes de chaque couleur : elles peuvent réagir différemment à la chaleur ou au refroidissement, ce qui peut entraîner des différences de taille ou des marques de retrait disgracieuses à l'extérieur de la pièce. Bien que ces légères différences ne représentent qu'un ou deux millièmes de pouce (¼ à ½ de l'épaisseur d'une feuille A4), elles peuvent donner une impression de manque de précision et d'irrégularité à un produit à emmanchement serré, comme notre tournevis.

La taille est loin d'être le seul critère de cohérence… la couleur des pièces peut varier considérablement d'une production à l'autre et dépend de nombreux facteurs, tels que les réglages des machines, la température de l'air autour et à l'intérieur des machines, et la quantité de plastiques rebroyés (matières refroidies issues des injections précédentes, inutilisables et réduites en granulés pour minimiser les déchets) dans le mélange. Nous avons commis quelques erreurs en cours de route (comme cette regrettable incohérence constatée sur certains pilotes jaunes avant le LTX), mais nous avons pu corriger le tir et minimiser les déchets grâce au travail remarquable de notre équipe d'ingénieurs.

Les variations de couleur entre les séries de production peuvent être importantes. Nous avons pu identifier et corriger ce problème avant que notre configuration de pilotes personnalisée ne soit prête pour LTX, mais la cohérence est un combat permanent.

Ingéniosité et résolution de problèmes

Après le lancement de notre premier tournevis l'année dernière, nous avons réinvesti massivement dans nos capacités de prototypage internes. Nous avons ajouté une gamme d'imprimantes 3D SLS, SLA et PLA supplémentaires, ainsi qu'une petite presse à injection pour améliorer notre compréhension et nos capacités internes autour de ce procédé. si vous êtes sur notre plateforme vidéo payante, Floatplane, vous pouvez consulter notre vidéo des coulisses de cette machine géniale !

Et ce soutien apporté à notre équipe a eu un impact incroyablement positif sur notre quotidien. Nos premiers prototypes n'ont jamais été aussi beaux (l'impression SLS, c'est génial…), et nous avons produit une variété d'outils qui nous ont permis de réaliser des choses jusque-là impossibles, comme remplacer le boîtier en plastique à emboîtement de notre cliquet sans l'endommager. Si cela vous intéresse, ils seraient ravis de vous présenter en détail certains de ces outils dans une prochaine newsletter ! N'hésitez pas à nous le faire savoir sur Twitter (… X… lol) @LinusTech si vous souhaitez voir quelque chose de ce genre !

Ce clip d'embout de notre échantillon de tournevis de précision a été imprimé en interne avec notre imprimante SLS. La précision du contrôle est impressionnante, avec des éléments de cette pièce mesurant seulement 0,5 mm.

Que nous réserve l’avenir ?

Tout cela signifie que vous allez voir beaucoup plus de nous dans les mois et les années à venir - des différents coloris de nos tournevis comme le Noctua, le Transparent et les pilotes Retro récemment taquinés, jusqu'à des projets totalement nouveaux comme notre prochain pilote Precision.

Et bien sûr, d'autres nouveautés exceptionnelles, comme le tournevis court et les tournevis de couleur unie, lancés le 1er septembre. Nous sommes extrêmement fiers de ces deux projets et ravis de l'accueil positif de notre communauté. Ce n'est qu'un début, et nous avons hâte de vous montrer ce que nous vous réservons.

Nick Light et toute l'équipe lttstore